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垃圾吊起重机中的转向机平时要多加***

转向机作为起重机上的配件，一举一动都要注意，这样才能降低其受损的几率。比如说起重机在颠簸不平的路面上运行时，应该缓速运行，以便于能因此降低转向机的负荷。 在对起重机检修的时候，要时常关注一下方向盘上的防护套，如果发现防护套出现磨坏需要进行更换，防止继续深入磨损转向机；如果是从制造方法角度区分，起重机吊钩又可以分成锻造钩和片状钩两种，前者主要用于起吊量在30T以下的起重机，而后者用于起吊量为75T-350T的起重机。同时也要避免一些杂质从防护套破损处漏入转向机内部，渗入***油膜，造成转向机腐蚀等严重的损坏。

起重机开动过程中，应该特别注意防护套安放是否到位，使其保持整洁不扭曲放才能更好的保护防护套。由于润滑脂在行驶时间过长到造成一些杂质积累造成润滑能力下降，这也可能会对转向机的操作造成不良影响，因此定期要清洗一下转向机并进行润滑。 当起重机在低温或较为恶劣的环境下工作时，转向机的承受能力较大，所以一定要使用符合的特定的润滑脂。若是转向机的间隙已经超出范围的话，那也应该及时的进行检查如果发现异常应该及时的进行调整或更换。如果是已经生锈的起重轴承，用金相砂纸将锈迹去除，并将轴承表面打磨光滑后再进行清洗。

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垃圾起重机调速过程中的档位区分

对于现有的大部分起重机来说，所采用的调速方式都是有电动机进行控制的，通过电动机的转速实现对起重机运行速度的平滑调节。而且起重机习惯使用的是有级调速，也就是将转速分为几挡，电动机按照不同速度挡位开始运行。

整个过程中，各个速度指令都是由四挡主令控制器给出的，具体归纳为起升系统为上升运行的四挡、下降运行的四挡，挡为低速、第二挡为中速、第三挡为中速、第四挡为高速。当然，也有用三挡指令的时候，这样的话挡为就是低俗、第二挡为中速、第三挡为高速。

除了有级调速之外，起重机也能实现无级调速，因为它的数字化的调速装置具有模拟输入通道，接收连续变化的速度给定信号，并作出相应的动作。

起重机为什么会发生冲顶现象

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首先是限位器本身。我们都知道在桥式起重机中，限位器具有很重要的作用，它是控制吊钩，实现上、下运行的主要部件。如果在平时的工作中，我们对部件检查不够仔细的话，那么限位器的接头，就会很容易发生粘连的情况，一旦有这种现象产生，那就说明限位器失效了。可想而知，必然会对人身和财产造成安全隐患。就是在断齿底部用角磨机开T形槽，并使其上口宽度与原齿的齿根宽度相同，下口宽度比上口宽度大40mm,。